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高速波形護欄板的主要構造及標準尺寸

來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2018-05-03 17:02???瀏覽: 151

  什么是公路高速護欄板?主要是指告訴公路兩側或者分叉處進行分離隔斷的波形護欄板,主要零部件為波形護欄板、立柱和一些配件。高速波形護欄板的主要構造及標準尺寸分別是什么?下面小編作簡單介紹。

  高速波形護欄板配件:端頭、過渡板、橫梁墊片、螺栓、三波板防阻塊、三波板防阻塊、雙波板防阻塊、托架、柱帽、法蘭立柱等。

  波形護欄板特點:防腐性能好,抗老化,漂亮大方。裝置簡潔方便。

波形護欄板體系原理:

  1、波形梁護欄板是半鋼性護欄板的首要方式,它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。

  2、波形護欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行進方向,避免車輛沖未來外,以維護車輛和乘客,削減事端形成的丟失。

  3、波形梁護欄板鋼柔相兼,波形護欄板具有較強的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運用,損害處簡單替換。交通部行業規范JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄板》

  一、規范護欄板總長度4320毫米(裝置結束后凈剩4米)立柱距離4米。

  1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論分量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

  2、三波形梁護欄板的規范長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論分量:102kg,合作130*130的方管立柱。

  二、立柱:規范Φ114、Φ140mm長度依據需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

  理論分量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

  三、規范段每公里用250塊護欄板。立柱距離4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,銜接螺栓250套,拼接螺栓2000套。


 
 
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